ביישומים רבים, אוויר משמש כאמצעי הקירור האידיאלי לפיזור חום עודף. כאשר מדובר בטמפרטורה גבוהה בחללים קטנים, יש צורך בזרימת אוויר בנפח גדול. עד עתה, מאווררים לביצועים גבוהים שהיו יכולים לספק ביצועי אוויר כאלו, היו רועשים, לא חסכוניים במיוחד בהפעלה, ולא פעם, כאלו שניתן לשלוט בהם באופן מוגבל בלבד. דור חדש של מאווררים לביצועים גבוהים משפר כעת את נצילות הקירור וחוסך באנרגיה יקרה. בנוסף, כבר בשלב התכנון, ההגנה על הסביבה נלקחה בחשבון כדי להקל על המשתמשים בסילוק עתידי של החלקים ובעמידה בתקני שמירה על הסביבה, הן אלו הקיימים וגם אלו העתידיים.
דור חדש של מאווררים לביצועים גבוהים
EBM-Papst
ככל שרכיבים אלקטרוניים ממשיכים להיות קטנים יותר ובעלי עוצמה רבה יותר, אפשר להרכיב אותם בהתקנים קטנים יותר ולקבל אותם ביצועים או אפילו גבוהים יותר. המאפיין הזה חל בתחומים רבים, בהם טכנולוגית המידע (IT), תקשורת ואוטומציה, וגם בתחומים של ממירי תדר, מכונות הלחמה וממירי מתח ישר לחילופין לתחום הסולרי (solar inverter) שממשיכים להתפתח כל הזמן. המומחים ב-ebm-papst פיתחו דור חדש של מאווררים לביצועים גבוהים, סדרת S-Panther (איור 1), על מנת לספק למשתמשים פתרון של מאוורר מתאים מהטכנולוגיה המתקדמת ביותר. המוצרים בדור הזה פותחו בעיקר מתוך מטרה להקטין את פליטת הרעש, אך מבלי לערוך פשרות לגבי הביצועים או נצילות האוויר.
מאוורר חדש, טכנולוגיה מוכחת
על מנת להשיג מטרה זו, היה צריך לבחון מחדש את נושא האירודינמיקה ולפתח את המאוורר מהתחלה. השוואה של נתוני הביצועים של המאוורר S-Force 172 מ”מ שקיים היום, הפועל ב- 6000 סל”ד, לנתונים של מאוורר חדש מהסדרה S-Panther בעל אותם ממדים, שפועל ב-4500 סל”ד, מראה שביצועי האוויר המרביים השתפרו ועקומת האוכף של הלחץ ירדה (איור 2). תכנון זה מתאים להעברת כמויות מרביות של אוויר לקירור בכל היישומים, כמעט. הודות לשיפור נוסף בתכנון, המבוסס על להבים עם כנפיים ושפות זרימה, אפשר היה להקטין את מפלס עוצמת הרעש בכל טווח התדר כולו. שיפור נוסף התקבל מתכנון הזרוע?? strut החדש עם תצורה מיוחדת עבור הגיאומטריה של הלהבים. הסעת האוויר המשופרת מאפשרת את הקטנת המהירות לקבלת אותם ביצועי אוויר ופליטות רעש מופחתות.
כאשר המהירות של המאוורר החדש בסדרת S-Panther עוברת שינוי באופן שמניב עקומה זהה לזו של הדגם הקודם, אפשר להבחין בהקטנה משמעותית של רמת עוצמת הרעש (איור 3). גם בעוצמות רעש בינוניות, רעש הפעולה באותה נקודת פעולה הופחת בעד 9dB . טווח הפעולה משמאל הקו המצוין מאופיין במנגנוני ניתוק אירודינמיים?? חזקים. רמות הספק הרעש של שני המאווררים זהות. ואולם, גם כאן, המאווררים החדשים מאופיינים בשיפורים מכריעים ככל שמדובר בתחושת הרעש (איור 4). במיוחד, הוקטן באופן משמעותי מה שנהוג לכנות הרעש הטונאלי – שאליו מתייחסים תמיד כאל מטרד – אשר נובע ממספר הלהבים ומהמהירות.
המאמצים המכניים על כל רכיבי המאוורר הוקטנו על ידי התכנון החדש והפחתת המהירות שנלוותה לו, ואפשרו בכך להשתמש בטכנולוגיות חדשות כדוגמת תכנון מכני של מאיץ אוויר פלסטי, מכלול טבור-ציר או דינמיקת הרוטור. מערכות המסבים יכולות להישאר פשוטות יותר, ועם המאמץ המופחת הנדרש לאיזון, הן מפשטות את הייצור ונשארות באותה רמת איכות. כוח ההינע מתקבל ממנועים תלת פאזיים בריבוי קטבים שפעולתם הוכחה, עם יחידות רוטור מגנטיות, בעלות 6, 8-10 או 12 קטבים, אשר עם חבילות?? סטטור בעל 9 חריצים, הם ממירים בצורה יעילה אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.
ביצועים בערכים
הגודל נע בין 80×80 מ”מ עד ל-172 מ”מ ומקיף את כל גרסאות המהירות. בתלות ביישום, אפשר לקבל גרסאות במהירות גבוהה וגרסאות במהירות נמוכה. הייצור של מאווררי S-Panther יחל עם סדרה 63 ו-32 ויורחב לאחר מכן לסוגים של 80 מ”מ ו-120 מ”מ. כל הרכיבים במשפחת המוצרים החדשה תוכננו מבראשית כדי להיות תואמים לתהליכי ייצור והשלכה עתידית לפסולת ידידותיים לסביבה.
הכתבה נערכה בעזרתו של שי שריקר, אבנט ישראל.
הכתבה נמסרה באדיבות חברת אבנט ישראל
