חברת Mobileye נכנסת לאחת התקופות המשמעותיות בתולדותיה. במקביל לפרסום תוצאות כספיות חזקות והעלאת התחזית לשנת 2026, הודיעה החברה כי מייסדה, פרופ' אמנון שעשוע, יפרוש מתפקיד המנכ"ל לאחר יותר מ־27 שנים בתפקיד. במקביל, הכריזה החברה על הרחבת שיתוף הפעולה עם יצרנית הרכב Stellantis, מהלך המחזק את מעמדה בשוק מערכות הסיוע המתקדמות לנהג (ADAS).
שעשוע, שהקים את מובילאיי בשנת 1999 והוביל אותה מחברת סטארטאפ ירושלמית לאחת מחברות הטכנולוגיה המשפיעות בעולם הרכב, ימשיך לכהן כיו"ר הדירקטוריון ולהתמקד בקידום החזון הטכנולוגי של החברה. לדבריו, זהו הזמן הנכון להעביר את ניהול הפעילות השוטפת לדור הבא של ההנהלה, בעוד הוא יתמקד בתחומי הפיתוח העתידיים ובהם נהיגה אוטונומית, רובוטקסי ויישומי בינה מלאכותית לרכב.
במקביל דיווחה מובילאיי על הכנסות של 508 מיליון דולר ברבעון השני של 2026, מעל תחזיות השוק, והעלתה את תחזית ההכנסות והרווחיות לשנה כולה. החברה ציינה כי הביקוש לפתרונותיה נותר גבוה, למרות האתגרים בענף הרכב העולמי, והצביעה על שיפור ברווח התפעולי ובביצועים העסקיים.
בחזית העסקית הודיעה Mobileye גם על הסכם חדש עם Stellantis, במסגרתו תספק ליצרנית הרכב את טכנולוגיית Road Experience Management (REM). הפלטפורמה מבוססת על מידע הנאסף ממיליוני כלי רכב ומאפשרת יצירת מפות כביש מדויקות המתעדכנות באופן רציף, המשמשות מערכות סיוע מתקדמות לנהג ויישומי נהיגה אוטונומית.
עם הצטרפותה של Stellantis, חמש מתוך עשר יצרניות הרכב הגדולות בעולם צפויות להשתמש בטכנולוגיית REM של מובילאיי. לדברי החברה, הפלטפורמה כבר מכסה כיום יותר מ־95% מרשת הכבישים בארצות הברית ובאירופה, ומהווה אחד מנכסי הליבה שלה בדרך לפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית מתקדמות.
רצף ההודעות מהשבוע האחרון מצביע על כך שמובילאיי אינה מסתפקת עוד בהובלת שוק מערכות ה־ADAS המסורתיות. החברה ממשיכה להרחיב את פעילותה בתחומי התוכנה, המיפוי, הבינה המלאכותית והנהיגה האוטונומית, ובמקביל מבצעת מעבר הדרגתי לדור הנהלה חדש. שילוב של שינוי ניהולי, תוצאות עסקיות משופרות והרחבת שיתופי הפעולה עם יצרניות הרכב הגדולות בעולם מסמן את תחילתו של פרק חדש עבור אחת מחברות הטכנולוגיה הבולטות שצמחו בישראל.
קרדיט: Mobileye, Reuters.
תמונה: Professor Amnon Shashua קרדיט Yanai Yechiel
