פיצה. ככל שהיא חמה וטרייה יותר כך היא טעימה יותר. ככל שהיא מגיעה מהר יותר ללקוח כך הלקוח נהנה יותר. את זה כולם כבר יודעים. השלב הבא בתחרות הוא לקצר את זמן הגעת הפיצה ולשפר את חווית הלקוח מתהליך המשלוח.
כיצד עושים זאת בתחום שנשען על כוח אדם שמתחלף לעתים קרובות ועלות הכשרתו גבוהה? רובוטיקה!
פיצה האט ישראל, דרגון טייל שפיתחה מערכת לניהול וייעול תהליכי שילוח ע”י שליחים, הייפר שמפתחת לפיצה האט מערכת רובוטית לייצור מזון מהיר, Cando שמתמחה בהקמה וניהול ציי רחפנים ו- Highlander שפיתחה מערכת לניהול אוטונומי של ציי רחפנים, חברו בכדי להפוך את האתגר לחוויית לקוח מתקדמת ומהירה יותר.
בעתיד הקרוב לקוח יוכל להזמין פיצה או מזון מהיר אחר בלחיצת כפתור ומאותו הרגע ועד הגעת המזון אליו הביתה הכל יתבצע ללא מגע יד אדם. תהליך השילוח יתבצע באמצעות מערכת ייחודית לניהול אוטונומי של מספר רחפנים שמנהלת את המשימה מרובת הרחפנים, דואגת לרצף אווירי ומזרימה מידע ליצרן המזון וללקוח. הפיצה תטען על גבי הרחפן באופן רובוטי, הרחפן יטוס (ללא פקקי תנועה ועיכובים מיותרים) ויוריד את הפיצה בנקודה נגישה במקום שיבחר.
מרגע המראת הרחפן הלקוח יוכל לראות באמצעות מצלמת הרחפן היכן הוא נמצא ואת הדרך שהוא עושה. מהיר יותר ומהנה יותר. כדי שהחזון יתממש, נדרשים אישורים מיוחדים לנהל בצורה אוטונומית את המרחב האווירי העירוני המורכב. מיזם נעמ”ה (ניוד עירוני במרחב האווירי) – מיזם משותף למשרד התחבורה, חברת נתיבי איילון, רשות תעופה אזרחית, הרשות לחדשנות ומנהלת תחבורה חכמה במשרד רה”מ, מיזם נעמה- ניידות עירונית בממד האווירי, פועל להקמת רשת לאומית להפעלה מסחרית של רחפני משלוחים ברחבי המדינה, הסדרת ההפעלה וקידום מערכת ארצית לניהול, שליטה ובקרה של התווך האווירי ברום נמוך בו יופעלו הכטב”מים.
המיזם הזמין גופים מהארץ ומהעולם להגיש מועמדות להשתתפות בפרויקט. קבוצות המורכבות מחברות בינ”ל, חברות ישראליות וחברות הזנק הגישו בקשת השתתפות. הקבוצה, בראשות Cando בשיתוף פיצה האט, היתה מהראשונות להתקבל למיזם קיבלה איתרים לבצע שליחויות באמצעות רחפנים
אמש, (1 לדצמבר 2020) התבצע בהצלחה ניסוי בפני נציגי פרויקט נעמ”ה בו הוצג התהליך משלב הזמנת הפיצה באמצעות אפליקציה, ניהול המשלוח במרחב האווירי, רחפן ייעודי שיכול לשאת פיצה ולשמר את החום והטריות שלה במצב אופטימלי והגעה של הפיצה לידי הלקוח.
פעילות הקבוצה סוללת את הדרך לפתיחת מימד חדש – המימד האווירי ובכך מעצימה את הפוטנציאל לשפר את חווית הלקוח ואיכות המענה בתחומי המשלוחים בכלל ובתחומי משלוחי האוכל המהיר בפרט.
החזון שפעם נראה רחוק ודימיוני הופך באמצעות הטכנולוגיה המתקדמת למציאות וזוהי רק ההתחלה.
בניסוי אשר התקיים במתחם פארק התעשייה קיסריה, היו נוכחים אודי שמאי, בעלי “פיצה האט ישראל”, הייפר ודראגון-טייל, ששותפים לתהליך כבעלי עניין, יכולות וידע בתחומי פיתוח אוטומציה להכנת אוכל מהיר, השילוח הממונע ומערכת לייעול תהליך ניהול הזמנות והמשלוחים ללקוח.
הניסוי כלל את ההיבטים הבאים:
- הניהול והתפעול במרכז השליטה והבקרה –
ביקור במוקד האחוד של החברה לפיתוח קיסריה והתרשמות מיכולות מערכת ניהול המרחב האווירי:
מאפייני המערכת על מגוון יכולותיה.
תצוגה סימולטיבית (הדגמת יכולות המערכת לניהול צי רחפני שילוח).
הדגמת יישום התהליך מהזמנה ועד קבלת המשלוח – אופטימיזציית בחירת נתיב הכולל אזורים אסורים לטיסה והתמודדות עם מגבלות אחרות.
- חווית הלקוח/מזמין המשלוח –
סימולציה בשטח משלב ההזמנה ועד להגעת המשלוח:
התהליך – משלב ההזמנה ועד לשילוח ולפריקה.
תוכנה – האפליקציה הייעודית שפותחה להזמנת פיצה ומעקב אחר תהליך השילוח.
2.3 חומרה – 2 תצורות רחפנים (דגמים סטנדרטיים מרושיינים):
נשיאת המטען ופריקתו באמצעות כבל.
נשיאת המטען באמצעות תא מיוחד.
יכולת ייחודית לביצוע נחיתה מדויקת בנקודת איסוף המשלוח.
תמונת כותרת: פיצה האט הדמיית משלוחי רחפנים. נועם מורדו
