לוקהיד מרטין בשיתוף חיל האוויר האמריקני הציגו לאחרונה ניסוי פורץ דרך, בינה מלאכותית שהשתלטה על מטוס באוויר ואיפשרה לו לטוס בהתאם לתרחישים שהוזנו לה מבעוד מועד. בחיל האוויר האמריקני מגדירים את יכולת שילוב הבינה המלאכותית כמרכיב אסטרטגי בשימור העליונות הצבאית והטכנולוגית של ארצות הברית בעולם
הבינה המלאכותית כבר נמצאת בכל מקום, ונראה שהיא לא עוצרת על הקרקע או במרחב הוירטואלי. ניסוי חדש ופורץ דרך של ענקית התעופה לוקהיד מרטין ובית הספר לטייסי ניסוי (TPS) של חיל האוויר האמריקני, הדגים לאחרונה יכולת של בינה מלאכותית להשתלט על מטוס מאוייש ולאפשר לו יכולות התמודדות עם מצבי קיצון, ללא התערבות של הצוות המטיס. בפרויקט פורץ דרך הזה של מעבדת המחקר והפיתוח של לוקהיד מרטין Skunk Works, סוכני בינה מלאכותית אוטונומיים לא רק דימו קרבות אוויר ותרחישי טיסה מורכבים במחשב, אלא גם הטיסו בפועל את המטוס תוך ביצוע של תמרוני התחמקות מטילים בזמן אמת. טייסים מבית הספר לניסויי טיסה שולבו כבר בתהליכי התכנון, הניסוי וההערכה של הסוכנים האוטונומיים.
הפרויקט שבוצע בלוח זמנים מואץ, כלל מספר מרכיבים:
הגדרת תרחישי קיצון: הגדרת תמרוני התחמקות מטילים. תרחיש הדורש קבלת החלטות בשברירי שנייה, ותמרון תלת-ממדי של המטוס שלעיתים גובל בקצה מעטפת הטיסה.
אימון בזק: אימון הבינה המלאכותית תוך שעות ספורות, באמצעות מיליארדי משימות מדומות במנוע הסימולציה "Supermassive" של מעבדות Skunk Works.
בדיקה בסימולטור F-16 ייעודי : ליווי הפיתוח בסימולטור שאפשר בדיקה וירטואלית של תרחישי הקיצון לפני הביצוע באוויר.
ניטור ובקרה: מתן משוב על אלגוריתמים חדשניים שבוחנים כיצד הבינה המלאכותית משחזרת בעולם האמיתי את הביצועים שהציגה בסימולציה.
מטוס הניסוי X‑62A VISTA צילומים: לוקהיד מרטין
מיד לאחר הצלחת הניסוי בסימולטור עברו הטייסים לתרגל את המשימה באוויר. המטוס שנבחר למשימה הוא X‑62A VISTA, מטוס הניסוי של בית הספר לטיסה Variable In‑flight Simulator Test Aircraftֹׁׁׁׂ. מדובר בדגם משופר של F-16, שמצויד במערכות מחשוב מתקדמות ומספר רב של חיישנים מסוגים שונים. על ה VISTA הורכבה (לראשונה אי פעם בתולדות המטוס) מערכת בינה מלאכותית שאיפשרה לה לקבל שליטה ישירה על כלי מערכות המטוס. הטייסים והמדענים הפעילו את הסוכנים בתנאי אמת, ביותר מ 100 נקודות מבחן שנקבעו מראש בהתאם לסימולציה המוקדמת, כאשר הביצוע באוויר תאם לחלוטין את הניסוי הוירטואלי המקדים.
מזכיר חיל האוויר האמריקני טרוי מיינק, כתב בנייר עמדה שפרסם חיל האוויר האמריקני באפריל האחרון, כי המטרה בפיתוח בינה מלאכותית הוא שיפור מהיר ומשמעותי של יכולות חיל האוויר האמריקני. "המטרה היא לא לפתח בינה מלאכותית לשם פיתוח בלבד, אלא למקד אותה לשיפור יכולות ופתרון בעיות מבצעיות. המיקוד שלנו בפיתוח של בינה מלאכותית מוכוונת תרחיש מבצעי, יאפשר לנו להעצים את היכולות שלנו מהר, במתארי פעולה מורכבים". הדברים הללו הם המשך ישיר של נייר עמדה שגובש במשרד המלחמה של ארצות הברית תחת הכותרת, "הרתעה באמצעות עליונות טכנולוגית".
בניסוי של לוקהיד מרטין, נקבע עקרון של "טוס-תקן-טוס" (Fly-Fix-Fly). למהנדסים והטייסים הוגדרה משימה של יצירת יכולת ליבה לשפר את ביצועי הבינה המלאכותית תוך כדי תנועה. מהנדסי התוכנה הדגימו יכולת לפתח, לנפות שגיאות (Debug) ולבדוק עדכונים תוך שעות, מה שאיפשר לעדכן בביטחון מלא ובמהירות את מערכות המטוס על הקרקע. בפועל, היכולת הזו מאפשרת למהנדסים להטמיע לקחים מטיסות חיות ישירות לתוך "מוח" הבינה המלאכותית ובאופן מיידי.
בחיל האוויר האמריקני הגדירו את המידע – DATA, כ "תחמושת חדשה" שמאפשרת בעזרת בינה מלאכותית ליצור יתרון צבאי בזמן קצר. "מידע נרחב ועיבוד שלו הם נכסים אסטרטגיים" נכתב בנייר העמדה של חיל האוויר האמריקני. סוזן דבנפורט, ראש פרויקט במנהלת הבינה המלאכותית של חיל האוויר האמריקני הגדירה את הדברים "זו תהיה היכולת העתידית שלנו להכריע מהר. המידע הרב שנאגר והניתוח המהיר שלו, הוא לא מכשיר עזר, אלא מרכיב יסוד חשוב שיאפשר לנו להקדים מענה לאיומים קיימים".
בעקבות הצלחת הניסוי שנערך בתחילת השנה אומרים בלוקהיד מרטין כי פרויקט "Have Remy" (שהוא למעשה מנהלת הבינה המלאכותי של לוקהיד מרטין בתוך מעבדות הפיתוח Skunk Works) מציג את היכולת הייחודית של החברה לפתח בינה מלאכותית טקטית ברמה גבוהה, תוך שיתוף פעולה הדוק עם חיל האוויר האמריקני. "הוכח בניסוי כי ניתן לנטר ולשלוט בסוכני בינה מלאכותית אוטונומיים בזמן אמת, וזה מאפשר להפוך את החזון של צוותי "אדם-מכונה" בשדה הקרב העתידי, למציאות מבצעית עכשווית. ההישג בניסוי יהפוך את משימות העתיד (של חיל האוויר) לבטוחות יותר, יעילות יותר ובעלות עליונות מכרעת בשדה הקרב".
עדיין לא ברור מתי היכולת המתקדמת הזו תיושם בתרחיש מבצעי אמיתי. כיום השימוש בבינה מלאכותית מוגבל בעיקר לפלטפורמות לא מאוישות. מעבר לכך הניסוי של לוקהיד מרטין התמקד ביכולות הטסה ותגובה ולא בקבלת החלטות על שחרור חימושים. בענין הזה, ארצות הברית כמו ישראל מקפידה על עקרון "אדם במעגל", כלומר ההחלטה על שיגור חימוש ופגיעה במטרות – במיוחד אם הן מאויישות – תתקבל תמיד על ידי בן אנוש ולא מכונה.
תמונה: ניסוי בינה מלאכותית בסימולטור טיסה קרדיט: לוקהיד מרטין
תמונת כותרת: מטוס הניסוי X‑62A VISTA
צילומים: לוקהיד מרטין
