אלביט מערכות נמצאת ללא ספק באחת התקופות הטובות ביותר שלה הן עסקית והן טכנולוגית. מלחמה, ובתקופה הנוכחית מלחמות, תמיד עושות טוב לחברות ביטחוניות, כל שכן כאשר אנחנו מדברים על סדר חדש באירופה. הרבה מדינות בה שחשבו שסיימו את המלחמות שלהן ב 1945, מוצאות את עצמן נאלצות להגדיל את תקציבי הבטחון עד כדי 5% מהתל"ג וזו מבחינת אלביט מערכות, ולא רק היא, התלכדות הזדמנויות נדירה. מחד צורך בטחוני גובר ומאידך היצע של אמצעי לחימה ומערכות מוכחות מבצעית.
"האתגר שלנו, זה להיות כל הזמן צעד אחד לפני כולם", אומר בראיון מיוחד לניו טק בצלאל "בוצי" מכליס, נשיא ומנכ"ל אלביט מערכות. "עכשיו כולם לומדים, הרי בסוף יש פה ערוץ למידה בין כל הזירות".
בצלאל בוצי מכליס – נשיא ומנכ"ל אלביט מערכות קרדיט: מיכה בריקמן
השיחה עם מכליס נערכה במהלך השבוע שבו הכריזו ישראל ויוון על עסקה בשווי של יותר מ 3 מיליארד אירו לרכישת מערכות הגנה אווירית מישראל. עוד ביטוי למה שיש לתעשייה הביטחונית הישראלית להציע. אלביט מערכות נכון לרבעון השני של 2026, צבר הזמנות של אלביט מערכות עומד על 32 מיליארד דולר.
"אנחנו בעיצומה של מהפכה" אומר מכליס. "היא גורמת לזה שקצב השינויים מאוד גדול כתוצאה מהשינויים הטכנולוגיים. אבל, לא רק כתוצאה מהם אלא גם כתוצאה מהאתגרים הגיאופוליטיים והאיומים הביטחוניים שיש כמעט בכל יבשת. בסוף כולם מחפשים פתרונות של כאן ועכשיו, פתרונות מוכחים".
אלביט מערכות הגדילה השנה באופן משמעותי את ההשקעה העצמית שלה במחקר ופיתוח. לפי מכליס, מדובר ב 7% מההכנסות, נתון גבוה מאד בהשוואה להשקעה הממוצעת של חברות ביטחוניות אחרות.
"אנחנו מגדילים ההשקעות במו"פ כדי לבנות את מנועי הצמיחה הבאים של החברה. בגלל זה אנחנו מרחיבים את הפעילות שלנו דרך חברות בנות, ופועלים כדי לייצר יותר נוכחות מקומית בכל שוק יעד. לכן יש לנו עשרות חברות בנות בכל העולם, זה נותן לנו גמישות תפעולית ועסקית. במקביל אנחנו ממשיכים גם את ההשקעות שלנו ברכש חברות. לאחרונה רכשנו את BlueWhite, חברת סטארט אפ ישראלית בתחום האוטונומיה, עם טכנולוגיה אוטונומית בתחום הרכב. התארגנו גם אחרת בכל מה שקשור לרובוטיקה ואוטונומיה, עם גוף שנקרא Fuse, שהוא גוף יותר גמיש ויותר זריז, שמאפשר שילוב בין רחפנים עם AI ורובוטיקה יבשתית".
בוא נדבר על הבינה המלאכותית. היא מאיצה תהליכים. איך זה בא לידי ביטוי באלביט מערכות?
"אנחנו משקיעים בארגון לא מעט בכל מה שקשור ל-AI. ה AI משנה את כל פני התעשייה, הן בתחומי הפיתוח, הן בתחום היכולות היצרניות והן בכל מה שקשור לפעולות של הארגון. זה נוגע בכל מחלקה, בכל מוצר, בכל מקום. מהמחלקה המשפטית, המחלקות השיווקיות דרך גופי התפעול ועד ההנדסה. זו הזדמנות מאוד גדולה וזה גם אתגר. אנחנו חייבים להיות ראשונים, ואני חושב שאנחנו מממשים אותו להזדמנויות".
אלביט מערכות מוגדרת על ידי משרד הביטחון כבית הלייזר של מדינת ישראל. היא סיפקה את מערכות הלייזר הקרקעי לרפאל שפיתחה על בסיסן את מערכת "אור איתן" להגנה מפני רקטות, פצמ"רים וכלי טיס בלתי מאוישים. במקביל מפתחת אלביט מערכות את הלייזר המוטס, אחד הפרויקטים המרכזיים של החברה, שאמור לספק פתרון פורץ דרך להתמודדות עם להקות רחפנים וכטב"מים.
"אנחנו ממשיכים להשקיע הרבה מאוד בתחום נשקי אנרגיה" מספר מכליס. "לדעתי, הם האפליקציה האולטימטיבית לכל הנושא של הרחפנות וכל הנושא של להקות רחפנים. אני מניח שברגע שהלייזר האווירי יהיה מבצעי, זה יאפשר להתמודד בצורה מאוד יעילה עם להקות של רחפנים או חימושים משוטטים, הרבה מעבר לגבולות המדינה ובעלויות מאוד נמוכות. לייזר זה רק תחום אחד בתחום נשקי אנרגיה, אנחנו פועלים גם בתחומים נוספים".
לשאלה האם הכוונה היא לנשק מבוסס מיקרוגל עוצמתי, מכליס העדיף שלא לענות. נזכיר רק שכבר כמה שנים רוחשות שמועות על כך שהתעשייה הביטחונית בישראל מפתחת כלי נשק אנרגטי חדש, מבוסס מיקרוגל, HPM, High Power Microwave, שאמור לשבש פעילות של להקות רחפנים בבת אחת על ידי יצירת ענן חסימה שדרכו לא ניתן להפעיל מערכות אלקטרוניות.
"הלייזר האווירי בסופו של דבר מאפשר להפוך את האסימטריה על ראשה, ובעצם להתמודד בעלויות סנטים כנגד רחפנים וכנגד חימושים משוטטים מסוגים שונים, לכן בחרנו להתמקד בו. כיום אלביט מערכות מוגדרת כבית הלייזר השני בגודלו בעולם. יש לנו שליטה מלאה בטכנולוגיה, ממרכיב מקור האנרגיה ועד המרכיב המערכתי".
בתמונה: מערכת שו"ב והפעלה קרדיט: אלביט מערכות
במשך שנים האתגר הטכנולוגי בנשק לייזר היה מקור האנרגיה. איך לייצר עוצמת לייזר גבוהה על ידי מחולל קטן. מה הפתרון שלכם?
"אנחנו משתמשים בטכנולוגיות לייזר המבוססת על סדרת דיודות שכל אחת מייצרת אלומה. בסופו של דבר האלומות מתלכדות לאלומה אחת ממוקדת וכך מושגת העוצמה. זה מאפשר להפיק את האנרגיה החשמלית בצורה יעילה, להפוך אותה לאנרגיה של אור בצורה יעילה ואז למקד אותה בצורה אופטימלית על המטרה.
הלייזר האווירי מייצר לכם אתגר מורכב גם בכל מה שקשור לקירור המערכת. איך אתם מתגברים עליו?
"האוויר הוא אתגר גדול. אתה מוגבל בנפח, אתה צריך להכניס את זה לתוך מסוק, לפוד של מטוס קרב. אתה צריך גם לקחת איתך את האנרגיה הרלוונטית, כי אתה לא לוקח את האנרגיה מהמנוע. כלומר אתה מייצר מערכת שהיא מערכת בלתי תלויה. צריך גם כמובן, לקרר את המערכת הזאת. זה אתגר מאוד גדול. זה מחייב מזעור משמעותי של כל המערכת וזה בדיוק מה שאנחנו עושים, עובדים על זה עכשיו מאות מהנדסים. זה אתגר גדול ומורכב, אבל אנחנו נראה אותו מבצעי לא עוד הרבה מאוד זמן. ואני חושב שהוא יעשה מהפכה".
בתמונה: TerminaTHOR קרדיט: אלביט מערכות
ואיך היירוט הזה יעבוד מול עשרות מטרות?
"היתרון של נשק אנרגיה הוא יכולת להתמודד באופן יעיל עם להקות של חימושים שמגיעים מכמה כיוונים. לא אגיד את המספר, אבל מדובר על הרבה מאוד מטרות שאפשר להתמודד איתם באופן מאוד מהיר וגם במקביל. זה יודע להוריד להקות של רחפנים עם מעט מאוד זמן שהות על כל מטרה. הלייזר יודע לעבור מהר מאוד ממטרה למטרה".
היירוט הוא אוטונומי?
"המערכת מזהה עבורו את המטרות. היא אומרת לו קודם כל יש מטרות ומראה לו אותן. במקביל היא גם ממליצה לו במי לטפל קודם ואיך הכי נכון לטפל, כלומר המערכת מגדירה לו מה הסדר הנכון ליירוט ובסופו של דבר הטייס עצמו מבצע את הפקודות. לגבי יירוט אוטונומי זה עניין של תורת הפעלה. אם אתה מוריד חמושים בעומק, אז סביר להניח שהטייס יוריד אותם. אם אתה רוצה להתמודד עם רחפנים קרוב אליך, אז המערכת תעשה את זה באופן אוטומטי. זה עניין של תורת הפעלה, זה לא עניין טכנולוגי".
אחת הבעיות שאיתן מתמודדות בשנים האחרונות כל החברות הבטחוניות הישראליות הוא אמברגו של חברות זרות והתנכלות מתמשכת בתחום המסחרי. כך למשל הניסיון לפגוע בייצוג הישראלי בתערוכות הגדולות באירופה, כמו למשל הסלון האווירי בצרפת שם נעטף הביתן הישראלי בבד שחור. בענין הזה מכליס נחרץ מאד, מדובר בניצול סיטואציה מדינית כדי לפגוע מסחרית בחברות הישראליות.
"הצרפתים מובילים את הקו הזה. ההתנהגות שלהם פעלה לטעמי נגדם כבומרנג, יש עניין עוד יותר גדול במוצרים שלנו. ומעבר לזה, אין לאף אחד, בטח לא צרפתים, מערכות מתקדמות טכנולוגיות, כמו שלנו יש להציע".
אני רוצה לסיים את הראיון בהון האנושי. זה משאב שחייבים לשמר כל הזמן בסביבה תחרותית. איך עושים את זה?
"אנחנו מגדילים מאוד את כוח האדם ההנדסי שלנו באלפי אנשים, גם בארץ וגם בעולם. אנחנו קולטים אנשים מצוינים, ואני במיוחד גאה שאנחנו קולטים גם פצועי צהל, וגם עולים חדשים מחו"ל. זאת המחויבות שלנו כחברה ישראלית גלובלית".
בתמונת שער: רחפן סיור Magni-X קרדיט: אלביט מערכות
